原裝ACE緩沖器采用螺旋槽技術(shù)。與采用節(jié)流孔工作原理的常規(guī)工業(yè)緩沖器不同,該緩沖器通過逐漸變細的螺旋槽產(chǎn)生緩沖作用。除更大化能量吸收和理想的緩沖效果。由于阻尼油用特殊硅油配制而成,產(chǎn)品接觸阻尼油旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生扭矩,即產(chǎn)品阻值,阻值的大小由阻尼油的粘度,接觸面積決定。粘度高,接觸面積大,產(chǎn)品阻值變大;反之,粘度小,接觸面積小,阻值就變小 原裝ACE緩沖器之主要結(jié)構(gòu)為本體、軸心、軸承、內(nèi)管、活塞、液壓油、彈簧等組成,當(dāng)軸心受外力沖擊將帶動活塞擠壓內(nèi)管之液壓油,液壓油受壓後將由內(nèi)管之排油孔一一排出,同時由內(nèi)管排出之液壓油也由內(nèi)管之回油孔回流到內(nèi)管;當(dāng)外力消失時,彈簧將活塞彈回始點等待下次的動作﹒依此原理,緩沖器將能把移動中的物體平穩(wěn)有效的停止。 調(diào)節(jié)方法: 吸震器,轉(zhuǎn)動末端的一字螺釘;較大尺寸的吸震器,轉(zhuǎn)動標(biāo)有讀數(shù)0到9的調(diào)節(jié)旋鈕。安裝完后,將機器運行幾次,不斷轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)系統(tǒng),直到能實現(xiàn)的減速吸震效果。如果在減速吸震行程初始階段有較大沖擊,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕至讀數(shù)9或PLUS;如果在減速吸震行程結(jié)束階段有較大沖擊,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕至讀數(shù)0或MINUS。 該緩沖器是借助于壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力,同時,在彈性元件變形過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量,緩沖器具有耗散貨車之間沖擊和振動的功能,從而減輕對車體結(jié)構(gòu)和裝載貨物的破壞作用,提高列車運行的平穩(wěn)性。 |