日本原裝太陽鐵工氣缸庫存 1.日本TAIYO太陽鐵工汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法: (1)是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。 (2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。 2.采用適當(dāng)?shù)娜毡綯AIYO太陽鐵工汽缸密封材料 因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。 3.日本原裝太陽鐵工氣缸庫存局部補(bǔ)焊的方法 由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。 4.日本原裝太陽鐵工氣缸庫存結(jié)合面的涂鍍或噴涂 當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。 5.結(jié)合面加墊的方法 如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。 6.控制螺栓應(yīng)力的方法 如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,目前沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。 7.新時(shí)期采用的高分子材料方法 目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。 日本TAIYO太陽鐵工氣缸型號: 10A-6CC100B200-Y 10A-2CC125B100 70H-81FB80CB350-AB-J 160H-1R6EA100BB400-ACAJ2 10Z-3-AD40B100 70H-81TA150CN300-AO RB58CS6SD5D 10A-6CB125N100-A0 SR562-RN TAIYO EAC-10 TAV1S-10F TAV1S-10L TAIYO 10Z-3 FK20N75 BL5SG40P1200 10A-6CB63B40B1 TAV3R-45LG019 35H-3R1FA32-B-27-AX111CE 210H-32FA80BH200 ASF-11-30 140H-82FY50BB980-AB 10A-6CC100B200-Y 10A-2CC125B100 70H-81FB80CB350-AB-J 160H-1R6EA100BB400-ACAJ2 10Z-3-AD40B100 70H-81TA150CN300-AO RB58CS6SD5D 10A-6CB125N100-A0 SR562-RN TAIYO EAC-10 TAV1S-10F TAV1S-10L TAIYO 10Z-3 FK20N75 BL5SG40P1200 10A-6CB63B40B1 太陽鐵工TAIYO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 TAIYO:10Z-2(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:20/25/32/40mm) TAIYO:10Z-3(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:12/16/20/25/32/40/50/63mm) TAIYO:10A-2(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160/180/200/250mm) TAIYO:10A-3(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:50/63/80/100/125/160/180/200/250mm) TAIYO:10A-6(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125mm) TAIYO:10A-6V(呼出壓力:0.7mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm) TAIYO:10A-2V2(呼出壓力:0.7mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm) TAIYO:10A-2R(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160mm) TAIYO:10A-2K2(呼出壓力:0.7mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm) TAIYO:10A-2D(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160/180/200/250mm) TAIYO:10A-2A(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160mm) TAIYO:10A-6A(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125mm) TAIYO:10A-6G(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm) TAIYO:10Z-2R(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:20/25/32/40mm) TAIYO:DC7.DC7H(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100/125/150mm) TAIYO:DC7R.DC7HR(呼出壓力:3.5mpa,內(nèi)徑:20/25/32mm)(呼出壓力:3.5mpa,內(nèi)徑:20/25/32mm ) TAIYO:DC7D.DC7HD(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100/125/150mm) TAIYO:7AL-3(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:280/320/360/400mm) |