原裝太陽鐵工氣缸日本進(jìn)口* 1.日本TAIYO太陽鐵工汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法: (1)是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。 (2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。 2.采用適當(dāng)?shù)娜毡綯AIYO太陽鐵工汽缸密封材料 因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。 3.局部補(bǔ)焊的方法 由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。 4.原裝太陽鐵工氣缸日本進(jìn)口結(jié)合面的涂鍍或噴涂 當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。 日本TAIYO太陽鐵工氣缸故障解決方案 5.結(jié)合面加墊的方法 如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。 6.控制螺栓應(yīng)力的方法 如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,目前沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。 7.新時期采用的高分子材料方法 目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會固化,密封膜不會被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。 原裝太陽鐵工氣缸日本進(jìn)口型號 100S-1R6SD32N70-AH2 100Z-1 1FA20B150 100Z-1 6SD32B80 100Z-11FA20B80 10A-6 SD50B100-AA 10A-6 SD50B300-AA 10A-6 SD50B200-AA 10A-6 SD80B20-AA 10A6-FA80B300, 10A-6G SD50B300-AA 10G-2 PL32N150 10G-2 PL32N50 10S-1RG SD50N30-T-00 10S-1 ST50N75T 10S-1SD32N15 NO.08-D-08111061S-410 10Z-3-AD40B100 10Z-3/SD16N75 10Z-3AD40B120 10Z-3-SD40 N300, 10Z-3TK40B50-B 140H-8?HYDRAUL?IC?CYL.?14MPA?2TA?150B?B110-AC 140H-8R??HYDRA?UL?IC?CYL.??14MPA??2TA125BB110-ACAJ2 140H-8R??HYDRA?UL?IC?CYL.??14MPA??2TA80B?B50-ACAJ2 140H-8R?HYDRA?UL?IC?CYL.?14MPA?2TA140BB90-AC 140H-8R?HYDRAULIC?CYL.14MPA??2TA40BB75-ACAJ2 160S-16SD40N 20 160S-16SD25N20 160S-16SD32N20 160S-16SD32N15 160S-16SD40N25 160S-16SD50N25 160S-16LD40N40 160S-1D 6LA40N25 160S-1R 6SD50N25-00 160S-1R 6SD 50N15-T-AF2 160S-1R1SD63N30TCF2-L-X,S/N:68D6820603310-0308 160S-1R6SD40N40-AJ2 70H-82LB40BB480-BA 35H-2 型號:1LB63S35N120-D0已停產(chǎn) 新型號:系列35H-3 型號:1LB63N120 35H-2-ICB32S35B75(新型號35H-31CB32B75-BA) 35H-2ICB35B75-BA 35H-3 1LB63N120 35H-31FA32B150-DA 35H-3R 1CB63B500-RE-2 ,2表示有2條感應(yīng)線 35H-3RIFA40B75 35S-1 6SD25N25 35S-1R6SD32N30-AF1 35Z-11FA20N50-X A=40mm 35Z-1R1FA20N70 35Z-IISD25N90 4PN-20 53000135 35H-3 1SD32B115-AB 5ED-08E-20-S4 5ER-8E 5ER-8E-24S4 70H-81FA32BB550-BD 70H-81FA32BB640-DA 70H-81FA32BB650-BD 70H-81FA32BB740-BA 70H-81FA32BB740-DA |