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產(chǎn)品分類
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
聯(lián)系我們
公司名稱: 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
傳  真: 86-021-52500777
聯(lián) 系 人: 李工
詳細(xì)地址: 上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)1501室
郵  編: 200033
郵  箱: 2852785350@qq.com

 
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首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > > 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托 > DNC-125-40-PPV-AFESTO雙作用氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)
 
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產(chǎn)品型號(hào):
DNC-125-40-PPV-A
產(chǎn)品名稱:
FESTO雙作用氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)
更新時(shí)間:
2023-10-23
產(chǎn)品特點(diǎn):
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托雙作用氣缸部分型號(hào):
163518,DNC-125-200-PPV
163504,DNC-125-200-PPV-A
163519,DNC-125-250-PPV
  DNC-125-40-PPV-AFESTO雙作用氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)的詳細(xì)資料:

FESTO雙作用氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)

  FESTO氣缸種類:   
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。  

FESTO雙作用氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)

氣缸常見問題及原因分析:
1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。   
2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。   
3.汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。   
4.汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。   
5.在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。   
6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。   
7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛.


163319,DNC-32-25-PPV,FESTO雙作用氣缸
163305,DNC-32-25-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
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163307,DNC-32-50-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
163322,DNC-32-80-PPV,FESTO雙作用氣缸
163308,DNC-32-80-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
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163310,DNC-32-125-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
163325,DNC-32-160-PPV,FESTO雙作用氣缸
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163312,DNC-32-200-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
163327,DNC-32-250-PPV,FESTO雙作用氣缸
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163334,DNC-40- -,FESTO雙作用氣缸
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163386,DNC-50-80-PPV,FESTO雙作用氣缸
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163418,DNC-63-80-PPV,FESTO雙作用氣缸
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163507,DNC-125-400-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
163522,DNC-125-500-PPV,FESTO雙作用氣缸
163508,DNC-125-500-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922617,DNC-32-20-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922618,DNC-32-30-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922619,DNC-32-60-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922620,DNC-32-70-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922621,DNC-32-150-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922622,DNC-32-300-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922623,DNC-40-20-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922624,DNC-40-30-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922625,DNC-40-60-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922626,DNC-40-70-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922627,DNC-40-150-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922628,DNC-40-300-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922629,DNC-50-20-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922630,DNC-50-30-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922631,DNC-50-60-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922632,DNC-50-70-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922633,DNC-50-150-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922634,DNC-50-300-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922635,DNC-63-20-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922636,DNC-63-30-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922637,DNC-63-60-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922638,DNC-63-70-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922639,DNC-63-150-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922640,DNC-63-300-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922641,DNC-80-20-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922642,DNC-80-30-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922643,DNC-80-60-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922644,DNC-80-70-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922645,DNC-80-150-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
1922646,DNC-80-300-PPV-A,FESTO雙作用氣缸
567890,DNC-32- -PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
567882,DNC-32-50-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
567883,DNC-32-80-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
567884,DNC-32-100-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
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567886,DNC-32-160-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
567887,DNC-32-200-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
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567899,DNC-40- -PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
567891,DNC-40-50-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
567892,DNC-40-80-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
567893,DNC-40-100-PPV-A-C180,FESTO雙作用氣缸
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②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。   

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。  

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。   
FESTO氣缸缸筒與端蓋 的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。   

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?   
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)   
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。


行程  25 mm 
活塞直徑  16 mm 
活塞桿螺紋  M6 
緩沖  PPS:可自調(diào)的氣動(dòng)終端位置緩沖 
裝配位置  任何 
符合標(biāo)準(zhǔn)  CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端  陽(yáng)螺紋 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  1 - 10 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 
耐腐蝕等級(jí) CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
在終端位置的沖擊能量  0,15 J 
緩沖長(zhǎng)度  12 mm 
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程  103,7 N 
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程  120,6 N 
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量  23 g 
每10 mm 行程所增加的重量  4,6 g 
0 mm行程時(shí)的基本重量  89,9 g 
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  2 g 
安裝類型  帶附件 
氣動(dòng)連接  M5 
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金
中性陽(yáng)極氧化
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕 
氣缸缸筒的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

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