德國HAWE哈威徑向柱塞泵現(xiàn)貨 德國HAWE哈威R型徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。通過多達6排柱塞缸的并聯(lián)配置,可以實現(xiàn)較大的流量輸出。全封閉的泵殼既可以安裝在油箱里面(液壓泵站),也可安裝于油臬外部(電機泵),該泵可派生多個壓力輸出口(多個相同或不同排量: zui大壓力Pmax=700bar zui大流量Qmax=91.2l/min。通過泵站蓋板上組裝各種不同連接塊和閥塊的辦法,可以實現(xiàn)一套完整的液壓控制系統(tǒng)HAWE哈威V30D和V60NIn-Line型軸向變量柱塞泵是根據(jù)斜盤原理工作的,適用于工業(yè)液壓和行走機械開式回路的應(yīng)用。該HAWE軸向變量柱塞泵可以根據(jù)需求選擇通軸組合變量軸向柱塞泵或其它結(jié)構(gòu)形式的輔助泵。許多種模塊化設(shè)計的變量機構(gòu)與排量等級,能為用戶提供更為廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。而單泵和多級泵可提供多種排量的液壓回路。較佳的功率重量之比,較高的使用壽命,斜盤角度指示器,是該泵的其他優(yōu)勢。德國HAWE哈威V30D和V60N In-Line型軸向變量柱塞泵zui大壓力Pmax:連續(xù)為350bar,峰值為420bar。zui大流量Qmax:65至365l/min。 德國哈威HAWE柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。 德國哈威HAWE柱塞泵進油過程 當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束。 德國哈威HAWE柱塞泵供油過程 當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。 德國哈威HAWE柱塞泵柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。 德國哈威HAWE柱塞泵柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。 德國哈威HAWE柱塞式噴油泵的檢修 (1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時應(yīng)更換新品。 (2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。 (3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應(yīng)更換柱塞副。 (4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,必要時應(yīng)予以更換。 (5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更換出油閥副。 (6)檢查挺柱。噴油泵體和挺柱之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm ,則應(yīng)更換零件。 (7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。 R19.3/Y160M-4/B35 R2.2-0.5 R2.9-2.9 R20.0-2.1-2.1 R23.0|D50.2-V15 R3,7-3,7-3,7-3,7 R8.3-8.3-8.3-8.3-A R8.3-8.3-8.3-8.3-BABSL R9,8-7,7-1.45-1.45-1.45 R9.8-9.8-9.8-9.8 R9.8-9.8-9.8-9.8A R9.8-9.8-9.8-9.8-9.8A R9.9/0.5/D30-V4.4-AF2/250-ASF2/450 R11.8-11.8-11.8-11.8 R0.41,R0.46,R0.5,R0.6,R0.64 , R0.64 ,R0.7,R0.8,R0.83,R0.9 R1.08 , R1.2 ,R1.5 ,R2.5 R2.5A,R2.9 ,R3.3,R3.6,R3.74 R4.15,R4.3 ,R4.3A,R5.1,R5.6, R5.6A,R 5.8,R7.0,R8.2,R8.3 R9.5,R9.8,R9.8A,R11.8,R13.3,R15.3 ,R22.0 ,R40.0 R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7 R2.4-1.2-1.2-1.2 R2.2-0.50 R0.27/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD R0.18/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD R 7.0-7.0-7.0-7.0 R 9,8/7,7-1,45-1,45-1,45 R0.9-0.3-0.3-0.3 HR1.2-1.2-1.2 R19.3/Y160M-4/B35 R2.2-0.5 R2.9-2.9 R20.0-2.1-2.1 R23.0|D50.2-V15 R3,7-3,7-3,7-3,7 R8.3-8.3-8.3-8.3-A R8.3-8.3-8.3-8.3-BABSL R9,8-7,7-1.45-1.45-1.45 R9.8-9.8-9.8-9.8 R9.8-9.8-9.8-9.8A R9.8-9.8-9.8-9.8-9.8A R9.9/0.5/D30-V4.4-AF2/250-ASF2/450 R11.8-11.8-11.8-11.8 R13.3-13.3-13.3-13.3 R15.3-15.3-15.3-15.3A R 2.6/B 13-Z 3-A/500 ART-NR:O0730110068 R 2.6/B 13-Z 3-A/500 O0730110068 R 3.3-1,7-1,7-1,7-1,7-A / W 5,5 R 5.8 R 7.0-7.0-7.0-7.0 R 8.3 R 9,8/7,7-1,45-1,45-1,45 R0.9-0.3-0.3-0.3 R1.0 R1.08 R1.2-1.2-1.2 R1.5 R1.7-1.7-1.7-1.7 R11.8 R11.8-11.8-11.8-11.8 R13.3, 1303318, 2205 R13.3-13.3-13.3-13.3 R15.3-15.3-15.3-15.3A R19.3/Y160M-4/B35 R2.2-0.5 R2.5 R2.5A R2.9-2.9 R20.0-2.1-2.1/B75KR-V11 R23.0|D50.2-V15 R3,7-3,7-3,7-3,7 R3.3-1.7-1.7-.17A R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7 R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A R4.3A R40.0 R5.6 R5.6A R7.0 R7.0 /D6-V1.5-R/150-VB 11CM-RR-1-G24 R8.3-8.3-8.3-8.3 BABSL PMAX250BAR/ 15KW R8.3-8.3-8.3-8.3A R8.3-8.3-8.3-8.3-A R8.3-8.3-8.3-8.3-BABSL R8.3-8.3-8.3-8.3-BABSL R9,8-7,7-1.45-1.45-1.45 R9.5 SN:1268936 0605 R9.5/Y132S-4/B35 R9.8-9.8-9.8-9.8 R9.8-9.8-9.8-9.8-9.8A R9.8-9.8-9.8-9.8A R9.8A R9.9/0.5/D30-V4.4-AF2/250-ASF2/450 |