美國穆格MOOG伺服閥上海供應 D660/D661系列D661-4789,D661-4594C伺服比例閥;G761系列伺服閥;D633/634系列D634-319C,D634-341C直動式伺服閥;PSC2可編程伺服控制器;D680系列伺服比例閥;D660系列;D633/634系列;D765系列 ;D691系列
產(chǎn)品特點：D660系列采用新型的Servo Jet先導級，改善了整閥的動態(tài)特性。 大流量閥內(nèi)流道設計，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對閥芯位移進行閉環(huán) 控制。故障保險（Fail-Safe）功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時 機器設備處于安全位置。 ·高性能Servo Jet先導級 ·大流量、低壓差· 使用方便 技術參數(shù)： 1 流量范圍:30-1500 l/min（1.0MPa閥壓降） 2 zui大工作壓力:35.0MPa 3 分辨率:<0.2％ 4 滯環(huán):<1.0％ 5 響應時間:10－42ms 6 工作壓力為:21.0Mpa
產(chǎn)品特點：D633/643系列采用超大驅動力的線性力馬達直接驅動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態(tài)響應與供油壓力無關，同時也大大提高了閥的抗污染能力。
· 高性能 · 價格低 · 使用方便
技術參數(shù)：：
1 流量范圍：3.8-100 l/min（7.0MPa閥壓降）
2 zui大工作壓力:35.0MPa
3 分辨率:<0．1％
4 滯環(huán):<0.2％
5 頻率響應:40-60HZ（±100％輸入信號）
6 工作壓力為:14.0MPa 美國穆格MOOG伺服閥上海供應 MOOG伺服閥的工作原理如下:輸出量與輸入量成一定函數(shù)關系并能快速響應的液壓控制閥，是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結構分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等；按輸入信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。
機液伺服閥是將小功率的機械動作轉變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構，在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用*。
電液伺服閥是將電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件，出現(xiàn)於1940年。到50年代，這種元件的結構趨於成熟。隨著電子技術和計算機技術的發(fā)展，電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善，大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng)，因而得到廣泛應用。電液伺服閥的內(nèi)部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉變?yōu)樾D或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。 伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。 典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。 型號包括：D651-E491 D661-4059 D661-4060 D661-4627A D661-446C D661-2935-6
D661-4055 D661-444C 072-558A D691-2137G D634-341C D665-404A D661-4651
D634-319C D634-341C D665-404A D661-4697C D631-333C D661-556C D661-571C
D661Z556C G761-3004 G761-3003 D072-559A D072-383A-HP5 S15FOFA4VBL
J761 S63JOGA4VPL G631-3005 D662 D662-4015-D02HABF6VSX2B D691
D691-2705D-Q60FTATCNEC2N D630 D633 D633 419AR16KO1AONSP2 D791
D791-4007S25JQS6VSX2-B G123 G123-815A001 D792 D792-4006 S40JOQS6VSX2-B
D661 D661-XXX-P30HAAF6VSX2-B D662-4005-D01HABF6VSX2 B97007 B97067 H19G761/3003 H19G D634 D634-319CR40K02MONSP2 J761-003S63JOGA4VPL J761-001 J072 J761 004S63JOGB4VPL D662Z4341K D661-4506C D661 D664Z4306K D663Z4305K E062 D662 M040 G2L20G422-615 G3L15G423-416 G3L25G423-612 D634 D634-521P40KA2M0NSM2 G122 D NE122 E128 BG040 G040-125-001 G123 G123-815A001 G631 G631-3006D D635-D635Z681EP16XX1AORSS2M D691Z2086GQ80XUAAAVVS2N
D631-335CF-4 D631 N122-001 D791Z106AS16JPNAFU680 D630-053AH020HB200VE
D072-559A-、D072-383A-HP5 、S15FOFA4VBL、J761-、S63JOGA4VPL、G631-3005-、 D662-、D662-4015-D02HABF6VSX2B、D691-、D691-2705D-Q60FTATCNEC2N、D630-、D633-、D633-
419AR16KO1AONSP2、D791-、D791-4007S25JQS6VSX2-B、G123-、G123-815A001、D792-、D792-4006-
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·高性能Servo Jet先導級 ·大流量、低壓差· 使用方便
技術參數(shù)：
1 流量范圍:30-1500 l/min（1.0MPa閥壓降）
2 zui大工作壓力:35.0MPa
3 分辨率:<0.2％
4 滯環(huán):<1.0％
5 響應時間:10－42ms
6 工作壓力為:21.0MPa
產(chǎn)品特點：高性能大流量三級伺服閥，第三級主閥芯采用位移傳感器進行電氣反饋。該系列還有帶內(nèi)置式放大器的伺服閥可供選擇。
技術參數(shù)：
1 頻率響應：60-90Hz
2 階躍響應：15ms
3 流量范圍：114-760 l/min（30-200gpm）
4 zui大工作壓力：35.0MPa |
