中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客緊湊型氣缸優(yōu)勢供應(yīng) 排量較大、功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)要采用多氣門技術(shù)。zui簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu),即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個(gè)進(jìn)氣門。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機(jī)構(gòu)中,每個(gè)汽缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門。 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組件 1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 3)活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。 4)活塞桿 活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。 5)密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。 ACQS32*5-B -N ACQS32*10-B -N ACQS32*15-B -N ACQS32*20-B -N ACQS32*25-B -N ACQS32*30-B -N ACQS32*35-B -N ACQS32*40-B -N ACQS32*45-B -N ACQS32*50-B-N ACQS32*55-B -N ACQS32*60-B -N ACQS32*70-B -N ACQS32*75-B -N ACQS32*80-B -N ACQS32*90-B -N ACQS32*100-B -N ACQ32*5-B -N ACQ32*10-B -N ACQ32*15-B -N ACQ32*20-B -N ACQ32*25-B -N ACQ32*30-B -N ACQ32*35-B -N ACQ32*40-B -N ACQ32*45-B -N ACQ32*50-B -N ACQ32*55-B -N ACQ32*60-B -N ACQ32*70-B -N ACQ32*75-B -N ACQ32*80-B -N ACQ32*90-B -N ACQ32*100-B -N ACQS25*5-B -N ACQS25*10-B -N ACQS25*15-B -N ACQS25*20-B -N ACQS25*25-B-N ACQS25*30-B -N ACQS25*35-B -N ACQS25*40-B -N ACQS25*45-B -N ACQS25*50-B -N ACQS25*55-B -N ACQS25*60-B -N ACQS25*70-B -N ACQS25*75-B -N ACQS25*80-B -N ACQS25*90-B-N ACQS25*100-B -N ACQ25*5-B -N ACQ25*10-B -N ACQ25*15-B -N ACQ25*20-B -N ACQ25*25-B -N ACQ25*30-B -N ACQ25*35-B -N ACQ25*40-B -N ACQ25*45-B -N ACQ25*50-B -N ACQ25*55-B -N ACQ25*60-B -N ACQ25*70-B -N ACQ25*75-B -N ACQ25*80-B -N ACQ25*90-B -N ACQ25*100-B -N ACQS63*5-B -N ACQS63*10-B -N ACQS63*15-B -N ACQS63*20-B -N ACQS63*25-B -N ACQS63*30-B -N ACQS63*35-B-N ACQS63*40-B -N ACQS63*45-B -N ACQS63*50-B -N ACQS63*55-B -N ACQS63*60-B -N ACQS63*70-B -N ACQS63*75-B -N ACQS63*80-B -N ACQS63*90-B -N ACQS63*100-B -N ATQ ASQ ACQ63*5-B -N ACQ63*10-B -N ACQ63*15-B -N ACQ63*20-B -N ACQ63*25-B -N ACQ63*30-B -N ACQ63*35-B -N ACQ63*40-B -N ACQ63*45-B -N ACQ63*50-B -N ACQ63*55-B -N ACQ63*60-B -N ACQ63*70-B -N ACQ63*75-B -N ACQ63*80-B -N ACQ63*90-B -N ACQ63*100-B -N 四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣、排氣效率,新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。不過,達(dá)到或超過六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短,氣門開啟的空間簾區(qū)(氣門的圓周和氣門的升程)也較小,效率下降。因此,四氣門技術(shù)目前使用zui為普遍。 需要指出的是,汽缸和氣門數(shù)可以作為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)之一,但不是*標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說,同等排量情況下,氣門越多,進(jìn)排氣效率越好,就像一個(gè)人跑步,累得氣喘吁吁時(shí),需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,這種二氣門配氣機(jī)構(gòu)相對(duì)比較簡單,制造成本低,維修起來也相對(duì)容易。對(duì)于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動(dòng)機(jī)來說,兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與扭矩性能。 氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) 中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客緊湊型氣缸優(yōu)勢供應(yīng) ACQS40*5-B -N ACQS40*10-B -N ACQS40*15-B -N ACQS40*20-B -N ACQS40*25-B -N ACQS40*30-B -N ACQS40*35-B -N ACQS40*40-B -N ACQS40*45-B-N ACQS40*50-B -N ACQS40*55-B -N ACQS40*60-B -N ACQS40*70-B -N ACQS40*75-B -N ACQS40*80-B -N ACQS40*90-B -N ACQS40*100-B -N ACQ40*5-B -N ACQ40*10-B -N ACQ40*15-B -N ACQ40*20-B -N ACQ40*25-B -N ACQ40*30-B -N ACQ40*35-B -N ACQ40*40-B -N ACQ40*45-B -N ACQ40*50-B -N ACQ40*55-B -N ACQ40*60-B -N ACQ40*70-B -N ACQ40*75-B -N ACQ40*80-B -N ACQ40*90-B -N ACQ40*100-B -N ACQS50*5-B -N ACQS50*10-B -N ACQS50*15-B -N ACQS50*20-B -N ACQS50*25-B -N ACQS50*30-B -N ACQS50*35-B -N ACQS50*40-B-N ACQS50*45-B -N ACQS50*50-B -N ACQS50*55-B -N ACQS50*60-B -N ACQS50*70-B -N ACQS50*75-B -N ACQS50*80-B -N ACQS50*90-B -N ACQS50*100-B -N ACQ50*5-B -N ACQ50*10-B -N ACQ50*15-B -N ACQ50*20-B -N ACQ50*25-B -N ACQ50*30-B -N ACQ50*35-B -N ACQ50*40-B -N ACQ50*45-B -N ACQ50*50-B -N ACQ50*55-B -N ACQ50*60-B -N ACQ50*70-B -N ACQ50*75-B -N ACQ50*80-B -N ACQ50*90-B -N ACQ50*100-B -N 中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客緊湊型氣缸優(yōu)勢供應(yīng) 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司,報(bào)價(jià)快,貨期快,可提供報(bào)關(guān)單、原廠家證明,質(zhì)量保證,只要你需要,我們將竭誠為你服務(wù)! |