林肯LINCOLN注油器83336-4美國量大有優(yōu)惠 上海維特銳公司長期銷售美國林肯旗下產(chǎn)品,包括其潤滑為主的注油器,油脂泵,黃油泵,分配器等等。美國廠家直接拿貨,貨期短,空運回國,產(chǎn)品*,歡迎隨時詢價。 想要了解更多林肯LINCOLN相關(guān)產(chǎn)品,請點擊“林肯LINCOLN注油器83336-4美國量大有優(yōu)惠” 技術(shù)參數(shù)如下: 小流量值:0.001立方米 英寸(.016 cc) 大流量值:.008立方米。英寸(.131 cc) 運營壓力: 低壓力值:1200 psig(83 bar) 大壓力值:3500 psig(241 bar) 典型值:1500 psig(103 bar) 排氣口:400 psig(28 bar) 美國林肯LINCOLN公司致力于做潤滑系統(tǒng)及黏性介質(zhì)輸送系統(tǒng)。在美國與德國兩地共設的五個設計研究中心以確保提供給客戶的產(chǎn)品,主要的業(yè)務板塊包含鏈條潤滑系統(tǒng)、油脂計量系統(tǒng)、雙線潤滑系統(tǒng)、單線潤滑系統(tǒng)、遞進潤滑系統(tǒng)、油氣潤滑系統(tǒng)、各類潤滑分配器。 LINCOLN注油器83336-4主要結(jié)構(gòu)包括以下幾種: 1.注油泵 注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上,由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動。當凸輪的偏心距逐漸減小時,在彈簧的作用下柱塞向下移動,使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入,吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進油管道進入滴油管中,此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài),藉此真空將油從滴油管中吸出,吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進入泵體,這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時,柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點??筛鶕?jù)用戶潤滑點的數(shù)目,在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有:中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。
2.油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個油箱(單聯(lián)為一個,雙聯(lián)為二個),注油泵排列固定于油箱頂部平面上,每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同(即潤滑點不同)由不同數(shù)目的凸輪組成,凸輪軸由傳動部份帶動工作。
3.傳動部份
注油器傳動部份有兩大類:I 、由主機帶動;II 、單獨傳動。 I 、由主機帶動的注油器,有三種標準型式: (1)ZL型: 聯(lián)軸器型,由主機通過超越離合聯(lián)軸器傳動工作 (2)ZB型: 擺桿型,由主機帶動擺桿傳動工作 (3)ZJ型: 鍵聯(lián)接型,凸輪軸頭部帶有平鍵,由主機直接傳動工作。
II、單獨傳動的注油器有ZD型: 由電動機通過下方減速器(蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速)的二級傳動帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。若雙聯(lián)注油器,則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié),帶動兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動,從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運行,而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動時使用。
林肯LINCOLN注油器近期優(yōu)惠型號: 油嘴 5010 接頭 66716 液位開關(guān) 83671 油脂泵 82653 分配器 83309-1 分配器 83309-2 噴嘴 83309-4 注油器 83309-3 偏心軸 405-20316-2 泵芯 505-30405-3 分配器 SSV20/19 LUBX 油嘴 5010 接頭 14988 接頭 66414 注油器 83900 液位開關(guān) 83671 油嘴 5010 油嘴 5210 油脂泵 82653 注油器 83336-4 定量注油器 83336-3 充電黃油槍 1862E 泵 P203-2XN-1K6-24-2A4.12-M00 分配器 SSV10/4-KN 分配器 SL-32-4 83336-4 單線注油器 SL-44 83749-3 接頭 NPT1/8-DN6 卡環(huán) 223-12295-2 |