SMC氣缸作用: 將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 1、氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 2、渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。 SMC高精度行程可讀缸使用上注意事項(xiàng): 行程可讀氣缸 CE1 應(yīng)與 3 點(diǎn)預(yù)置計(jì)數(shù)器 CEU1 或多功能計(jì)數(shù)器 CEU5 配合使用。 CE1 系列與本公司生產(chǎn)的 CEU1(CEU5)系列及延長(zhǎng)導(dǎo)線 CE1-R※※配合使用時(shí),可保證正常動(dòng)作 的zui長(zhǎng)配線為 23m。由于沒(méi)有進(jìn)行與外公司生產(chǎn)的計(jì)數(shù)器和導(dǎo)線配合使用時(shí)的動(dòng)作確認(rèn),應(yīng)請(qǐng)選定元件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)者確認(rèn)動(dòng)作。 在使用帶端子連接器型的 CE1 時(shí),必須使用延長(zhǎng)導(dǎo)線 CE1-R※。延長(zhǎng)導(dǎo)線已安裝了與 CE1 側(cè)端子連接器相對(duì)應(yīng)的端子連接器。 無(wú)端子連接器型的 CE1 與延長(zhǎng)導(dǎo)線連接時(shí),需在氣缸側(cè)的導(dǎo)線上安裝端子連接器。請(qǐng)使用延長(zhǎng) 導(dǎo)線 CE1-RC。追加記號(hào) C 表示在出廠時(shí),已添加了一個(gè)與氣缸側(cè)的端子連接器相對(duì)應(yīng)的端子連接器。 無(wú)端子連接器型的 CE1 也可以與計(jì)數(shù)器的端子臺(tái)直接配線。 SMC行程可讀氣缸使用測(cè)試原理:它是具有以 0.1mm 分辨率的活塞移動(dòng)量作為脈沖信號(hào)輸出機(jī)能的氣缸。 氣缸的分類(lèi)
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。 ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。 ⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)。 MXS12-20A MXS12-20AF MXS12-20A-M9BL MXS12-20AS MXS12-20ASFP MXS12-20ASP MXS12-20ASR MXS12-20AT MXS12-20B MXS12-20BS MXS12-20F MXS12-30 日本SMC全系列產(chǎn)品采購(gòu)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)-上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司王浪,恭候您的來(lái)電!我司所售產(chǎn)品均為原裝,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)! 非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題皆可退換貨!我司銷(xiāo)售理念:客戶(hù)利益至上,合作共贏! |