SMC自由安裝型氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成: 1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 SMC氣缸使用中故障解決方案 1.SMC氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法: ⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。 ⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。 滑臺(tái)氣缸安裝與使用:
1.工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸; 2.在高溫或者腐蝕條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸; 3.在濕度大,粉塵多或者有水滴,油塵,焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施; 4.氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi); 5.氣缸使用價(jià)質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用; 6.氣缸在工作過程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過允許值,以維持氣缸的正常操作和使用壽命; 7.在低溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié); 8.氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不用,應(yīng)注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高,請(qǐng)不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋 MDBB100-140 MDBB100-145 MDBB100-150 MDBB100-150Z MDBB100-1550 MDBB100-160 MDBB100-165 MDBB100-170 MDBB100-175 MDBB100-175Z MDBB100-180 MDBB100-185 MDBB100-190 日本SMC全系列產(chǎn)品采購請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)-上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司王浪,恭候您的來電!我司所售產(chǎn)品均為原裝,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)! 非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問題皆可退換貨!我司銷售理念:客戶利益至上,合作共贏! |