SMC高精度行程可讀缸選型方法: 請(qǐng)將高精度測(cè)程缸 CEP1 與多級(jí)計(jì)數(shù)器 CEU5 組合使用 在與 3 點(diǎn)預(yù)設(shè)計(jì)數(shù)器 CEU1 組合時(shí),行程位置不能正確表示 CEP1 系列和本公司制 CEU5 系列,使用本公司制延長(zhǎng)電纜 CE1-R,確認(rèn)了zui大 23m 配線時(shí)的動(dòng)作在使用其他公司制的計(jì)數(shù)器以及其他公司制的電纜時(shí),由于沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)作確認(rèn),所以請(qǐng)由選定 設(shè)備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)者實(shí)施動(dòng)作確認(rèn) 在使用帶有連接器類型的 CEP1 時(shí),需要使用延長(zhǎng)電纜 CE1-R在延長(zhǎng)電纜上,需要安裝與CEP1 一側(cè)連接器(凸)對(duì)應(yīng)的串口硬盤連接器(凹) 在與無(wú)連接器類型的 CEP1 連接延長(zhǎng)電纜的場(chǎng)合,需要在氣缸側(cè)安裝凸連接器請(qǐng)使用 CE1-RC 延長(zhǎng)電纜帶有追加記號(hào) C 的產(chǎn)品帶有一個(gè)氣缸側(cè)連接器(凸) 無(wú)連接器類型的 CEP1,可與計(jì)數(shù)器的端子臺(tái)直接配線 可通過(guò)運(yùn)動(dòng)測(cè)得距離。 滑臺(tái)氣缸安裝與使用: 1.工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸; 2.在高溫或者腐蝕條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸; 3.在濕度大,粉塵多或者有水滴,油塵,焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施; 4.氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi); 5.氣缸使用價(jià)質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用; 6.氣缸在工作過(guò)程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過(guò)允許值,以維持氣缸的正常操作和使用壽命; 7.在低溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié); 8.氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不用,應(yīng)注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高,請(qǐng)不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋 SMC氣缸使用中故障解決方案 1.SMC氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法: ⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。 ⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。 CQ2A25-25D CQ2A25-25DC CQ2A25-25DCM CQ2A25-25DM CQ2A25-25DM-XC8 CQ2A25-25D-XB6 CQ2A25-25DZ CQ2A25-30D CQ2A25-30DC CQ2A25-30DCM CQ2A25-30DM 日本SMC全系列產(chǎn)品采購(gòu)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)-上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司王浪,恭候您的來(lái)電!我司所售產(chǎn)品均為原裝,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)! 非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題皆可退換貨!我司銷售理念:客戶利益至上,合作共贏!
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