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日本SMC
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產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品名稱:
全新SMC原裝雙作用氣缸 CJP2D10-5D
更新時間:
2023-11-01
產(chǎn)品特點:
全新SMC原裝雙作用氣缸 CJP2D10-5D
維特銳專業(yè)代理日本SMC產(chǎn)品全系列,有著優(yōu)秀的銷售團隊,高超的技術(shù)人員,雄厚的注冊資金,SMC原裝雙作用氣缸 CJP2D10-5D,歡迎各位新老客戶咨詢!
  全新SMC原裝雙作用氣缸 CJP2D10-5D的詳細資料:

SMC氣缸 初期故障

在調(diào)試階段和開始運轉(zhuǎn)的二、三個月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有:

1)元件加工、裝配不良
如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干凈,不清潔安裝,零件裝錯、裝反,裝配時對中不良,緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng),零件材質(zhì)不符合要求,外購零件(如密封圈、彈簧)質(zhì)量差等。

2)設(shè)計失誤
設(shè)計元件時,對零件的材料選用不當(dāng),加工工藝要求不合理等。對元件的特點、性能能和功能了解不夠,造成回路設(shè)計時元件選用不當(dāng)。設(shè)計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動元件和系統(tǒng)的要求?;芈吩O(shè)計出現(xiàn)錯誤。

3)安裝不符合要求
安裝時,元件及管道內(nèi)吹洗不干凈,使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入,造成氣動系統(tǒng)故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。

4)維護管理不善,如未及時排放冷凝水,未及時給油霧器補油等。

 

SMC氣缸活塞:

SMC氣缸活塞桿:活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
SMC氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
SMC氣缸-工作原理:氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

 


SMC氣缸端蓋:

端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

旋轉(zhuǎn)氣缸:MSQB CRA1 MK CRQ2B 雙軸缸:CXSM CXSL CXSW MGPL MGPM CX2N CDPX2N 
無桿氣缸:CY1B CY1L CY1S CY1R 小型滑臺:MXH MXS MXU 迷你氣缸:CJ2WB CJ2KB CDJ2B CDQ2B CQSB CQ2B CU CDU CDUK CJPB CJ1 MBB

 

CJPB6-10
CJPB6-10-B
CJPB6-10D
CJPB6-10D-B
CJPB610DCJ8301J
CJPS610DCH818CH
CJPS6-15
CJPS6-15-B
CJPS6-5
CJPS6-5-B
CJPS6-5-B-XC22
CJPS6-DCG9744G7
CJPB10-10H4
CJPB10-10H4-B

 

 

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