派克parker齒輪泵 是分離三片式結構，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、 寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔， 并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。 兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上， 主動軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。派克parker齒輪泵齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙）， 由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小， 這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰， 所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。 派克Parker泵 派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體 或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封 閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空， 將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。 吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。 派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。 
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