美國(guó)穆格伺服閥*優(yōu)勢(shì)價(jià)格原廠進(jìn)口D661-4651 伺服閥屬于兩級(jí)閥,*級(jí)為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力, 第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上, 此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通, 剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等, 當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí), 力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn), 使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口, 這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。 穆格伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),
而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似, 只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥, 而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的, 而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足, 前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
D792-4007 D792-4013 D792-4018 D792-4023 D792-4029 D792-4036 D792-5007 D792-5031 D760-223A D760-2405A D761-103 D761-2412 D761-2412B D761-2612 D761-2743 D761-2743B D761-2744A-4 D761-2766 D761-2766B D761-3008 D761-3024 D761-318 D761-366 D761-380 D761-380B 美國(guó)穆格伺服閥*優(yōu)勢(shì)價(jià)格原廠進(jìn)口D661-4651 上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng): Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵 Kracht:流量計(jì),齒輪泵,溢流閥,指示器 VSE:流量計(jì),放大器 MEISTER麥斯特:流量計(jì) Sika:流量計(jì),流量開(kāi)關(guān),傳感器 SICK施克:傳感器,測(cè)距儀等 巴士德:傳感器,壓力開(kāi)關(guān)等 寶得:流量計(jì),閥類,傳感器等 ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器 ifm:傳感器,流量開(kāi)關(guān),控制器 HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測(cè)量?jī)x等 wandfluh萬(wàn)福樂(lè):低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等 LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計(jì)量泵, MTS/TEMPOSONICS:傳感器,液位計(jì) ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等 TURCK/圖爾克:傳感器,接近開(kāi)關(guān),編碼器 P+F:編碼器,傳感器等 DANFOSS丹佛斯:傳感器,電磁閥 PARKER派克:溢流閥,電磁閥,比例閥,油泵 另有更多歐美日韓品牌,誠(chéng)邀廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)!
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