MOOG伺服閥 伺服閥屬于兩級(jí)閥,*級(jí)為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力, 第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上, 此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通, 剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等, 當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí), 力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn), 使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口, 這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。 穆格MOOG伺服閥工作原理 穆格MOOG伺服閥力矩馬達(dá)把輸入的電信號(hào)(電流)轉(zhuǎn)換為力矩輸出。 無(wú)信號(hào)時(shí),銜鐵有彈簧管支撐在上下導(dǎo)磁體的中間位置, 磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達(dá)無(wú)力矩輸出。 此時(shí),擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置,噴嘴兩側(cè)的壓力相等,滑閥處于中間位置, 閥無(wú)液壓輸出;若有信號(hào)時(shí)控制線圈產(chǎn)生磁通,其大小和方向由信號(hào)電流決定, 磁鐵兩極所受的力不一樣,于是,在磁鐵上產(chǎn)生磁轉(zhuǎn)矩(如逆時(shí)針), 穆格MOOG伺服閥使銜鐵繞彈簧管中心逆時(shí)針方向偏轉(zhuǎn),使擋板向右偏移, 噴嘴擋板的右側(cè)間隙減小而左側(cè)間隙增大,則右側(cè)壓力大于左側(cè)壓力,從而推動(dòng)滑閥左移。 同時(shí),使反饋桿產(chǎn)生彈性形變,對(duì)銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針方向的反轉(zhuǎn)矩。 當(dāng)作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉(zhuǎn)矩、彈簧管反轉(zhuǎn)矩反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力矩達(dá)到平衡時(shí), 滑閥停止移動(dòng),取得一個(gè)平衡位置,并有相應(yīng)的流量輸出。
D634-538A D791-5008 D791-5045 D791-5021 D792-5002 G040-123-001 G631-3002B G631-3004B G631-3006B G761-3003-5 G761-3008 G761-3009A G761-3602 G761-3605 M040-104B D633-7414 D661-9411 D662-4106B D633-7398 G631-3002A G631-3002B G631-3003B 美國(guó)MOOG穆格全系列產(chǎn)品采購(gòu)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)-上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司王浪,恭候您的來電!我司所售產(chǎn)品均為原裝,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)!非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問題皆可退換貨!我司銷售理念:客戶利益至上,合作共贏! |