日本CKD線性滑臺(tái)氣缸 選擇項(xiàng)•產(chǎn)品種類豐富 機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項(xiàng)品種豐富,備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。 ※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。 帶緩沖機(jī)構(gòu) 氣缸前進(jìn)時(shí),即使驅(qū)動(dòng)部和工件碰觸,緩沖機(jī)構(gòu)也會(huì)動(dòng)作,是保護(hù)工件與氣缸的型號(hào)。 拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。 并可安裝可檢測(cè)緩沖器動(dòng)作的氣缸開關(guān)(BL型),從而檢測(cè)生產(chǎn)線等的異常。 CKD氣缸的問題及原因 ⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消 除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載 荷外, 還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用 力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、 停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除, 致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。 CPE10-M1H-5/3BS-M5-B VL-5/3G-3/4-D-4 FRC-3/4-D-O-MIDI VL-5/3B-D-2-C HEE-3/8-D-MINI-110 DHPS-20-A-NC DSM-12-270-P-CC DSM-T-12-270-A-B DSM-16-270-P1-A-B DSM-T-25-270-CC-FW-A-B DZF-18-10-A-P-A DPZC-16-40-P-A-GF-S2 JMEBH-5/2-1/8-S-B-230AC MEBH-5/2-1/8-P-S-B-230AC MEBH-5/2-5,0-S-B-230AC 日本CKD全系列產(chǎn)品采購請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)-上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司王浪,恭候您的來電!我司所售產(chǎn)品均為原裝,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)! 非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問題皆可退換貨!我司銷售理念:客戶利益至上,合作共贏! |