日本CKD夾緊氣缸票 2根導(dǎo)槽?帶滾柱
為提高導(dǎo)槽的耐磨損性,所有口徑均采用2根導(dǎo)槽。
在導(dǎo)銷(xiāo)上配備有滾柱（φ32?φ50） 省空間?方型
基于薄型氣缸的緊湊設(shè)計(jì)。 所有口徑均可安裝開(kāi)關(guān)
可裝載有觸點(diǎn)、無(wú)觸點(diǎn)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)開(kāi)關(guān)等。 CKD氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
CKD汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、
暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 
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