上海原裝FESTO氣缸現(xiàn)貨ADVUL-20-30-P-A
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FESTO氣缸ADVUL-20-30-P-A
FESTO氣缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法: ⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。 ⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。 氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
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FESTO氣缸部分產(chǎn)品型號(hào): 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-50-P-A 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-25-25-P-A-KF 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-20-80-P-A 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-16-50-P-A 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-10-10-P-A
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