ADVULQ-25-10-A-P-A費(fèi)斯托氣缸*德國原裝
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FESTO的一體化服務(wù)適用于不同工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)與組裝流程中 無論是汽車和一級(jí)供應(yīng)商行業(yè)、電子行業(yè)還是食品加工和工業(yè)包裝行業(yè),我們知道每個(gè)領(lǐng)域的特定需求,了解地區(qū)差異,因此可提高全球客戶的競爭力。
FESTO氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
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FESTO氣缸的作用 1單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 2雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 3膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。 4沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。 5無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。 做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸的產(chǎn)品部分型號(hào): 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-50-P-A 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-25-25-P-A-KF 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-20-80-P-A 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-16-50-P-A 費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-10-10-P-A
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FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì): (1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過,現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了)。 (2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。 (3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。 (4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。
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