德國FESTO氣缸*直銷ADVULQ-12-20-P-A
上海維特銳專業(yè)采購德國、法國、意大利等歐盟國家及日本的工控產(chǎn)品、備品備件. 1、我們專業(yè)采購歐洲備件,可以為您提供提供原裝產(chǎn)品! 2、不易尋找品牌、小金額,我們同樣為您采購! 3、只要是歐盟國家的產(chǎn)品,我們可以為您詢價(jià)并采購!
FESTO作為一家擁有堅(jiān)實(shí)根基的全球企業(yè),以整體視角采取行動(dòng)。為自身行為承擔(dān)全球與區(qū)域責(zé)任,并希望在各業(yè)務(wù)所在地通過全新技術(shù)、知識(shí)與教育為生活質(zhì)量改善與資源保護(hù)做出貢獻(xiàn)。
FESTO氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
德國FESTO氣缸ADVULQ-12-20-P-A
氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。
FESTO氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極,涂具做陰極,在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后氣缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
德國FESTO氣缸*直銷ADVULQ-12-20-P-A
FESTO氣缸的部分產(chǎn)品型號(hào): ADVU-100-40-A-P-A ADVU-100-50-A-P-A ADVU-100-60-A-P-A ADVU-100-80-A-P-A ADVULQ-12-5-P-A ADVULQ-12-10-P-A ADVULQ-12-15-P-A ADVULQ-12-20-P-A ADVULQ-12-25-P-A ADVULQ-12-30-P-A ADVULQ-12-40-P-A ADVULQ-16-5-P-A ADVULQ-16-10-P-A ADVULQ-16-15-P-A
|